|
8#
發(fā)表于 2011-4-3 15:51:39
|
只看該作者
“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”屬于一個(gè)非常專業(yè)的技術(shù)范疇,它的具體界定、具體內(nèi)容只是對(duì)于汽車生產(chǎn)廠家和車輛檢測(cè)場(chǎng)有參考利用的價(jià)值。
以設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人(包括司機(jī)),且最大總質(zhì)量不超過2.5噸這類車輛為例。在1999年1月1日到2003年12月31日這個(gè)階段,必須達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)限值為:一氧化碳不得超過3.16克/公里;碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克/公里;其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克/公里;耐久性要求為5萬公里。以上便是平常我們所提到的歐洲Ⅰ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。到2004年1月1日后,標(biāo)準(zhǔn)就又有所提高:汽油車一氧化碳不超過2.2克/公里,碳?xì)浠衔锊怀^0.5克/公里;柴油車一氧化碳不超過1.0克/公里,碳?xì)浠衔锊怀^0.7克/公里,顆粒物不超過0.08克/公里。這便是2004年我們實(shí)行的歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。 |
|